11月1日上午，公司在三樓會(huì)議室召開了首例客車采購招投標(biāo)會(huì)議。公司機(jī)務(wù)部謝琳、蔣志明作為職能部門代表對(duì)會(huì)議進(jìn)行了召集組織，王五一、張麗萍、張國志、尹正道、盧衛(wèi)紅5位同志作為評(píng)委庫中隨機(jī)抽選出來的評(píng)委參加了會(huì)議，會(huì)議由機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)謝琳主持，公司副總經(jīng)理程安東督導(dǎo)了本次招投標(biāo)工作。
本次招標(biāo)項(xiàng)目是樅陽、桐城、懷寧、潛山4個(gè)分公司共4臺(tái)新車的采購，參與競(jìng)標(biāo)單位有宇通、安凱、金旅、海格、北方、廈門金龍6家客車生產(chǎn)單位。
會(huì)上，機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)謝琳向評(píng)委們介紹了招標(biāo)車輛的相關(guān)情況，并對(duì)招標(biāo)要求及投標(biāo)方案作了說明。在評(píng)標(biāo)過程中，5名評(píng)委認(rèn)真對(duì)照招標(biāo)文件要求，對(duì)廠家的投標(biāo)文件進(jìn)行了開標(biāo)和評(píng)審，評(píng)出了每臺(tái)客車的第一至第三中標(biāo)候選人。
由于歷史原因，過去車輛采購執(zhí)行的是由基層單位和車主自行與廠家洽談車型、車價(jià)，然后報(bào)請(qǐng)公司統(tǒng)一購買的政策。其弊端一是沒有專業(yè)的指導(dǎo)和規(guī)模效應(yīng)，單車購車成本高；二是購車程序不規(guī)范，管理不到位，以致出現(xiàn)不同層面的漏洞給公司帶來很大的損失。
本次的車輛采購招投標(biāo)是公司新領(lǐng)導(dǎo)班子制訂車輛更新管理辦法實(shí)施以來的首例，各客車生產(chǎn)單位在招投標(biāo)中車價(jià)降幅明顯，使得單車采購成本比車主自行采購均降低了1.5萬。同時(shí)由于實(shí)施了車輛采購招投標(biāo)管理，杜絕了車輛更新程序的漏洞，保障了公司利益不受損害。 |
